36+3=3Q JR九州787系勁黑觀光列車2020年秋天始動

九州島面積世界排名第36大，它不同於目前特定區域的D&S列車，花5天時間跑5條路線巡迴7縣剛好串起一圈。

特別網站 >>

https://www.jrkyushu.co.jp/train/new_d_and_s/

JR九州D&S觀光列車睽違3年半新成員入列~

1.

車名「36+3」

九州島面積世界排名第36大，它不同於目前特定區域的D&S，花5天時間跑5條路線巡迴7縣恰巧串起一圈。總路程1198公里乘載35段故事邀請大家，走完全程寫下自己的第36段故事。「驚奇」「感動」「幸福」凝聚「客人」「地方民眾」「我們」齊心劃出一個全球最大(※)的39=3Q=感謝之環。

※	自行調查，排除臥鋪車以公里數計算，單一方向行駛環狀電車。

2.

概念

「可以說跑跑跑集所有九州於一身」
九州美食溫泉、豐富的大自然與歷史，熱情又好客，灌飽魅力特色跑遍點亮整塊地方。

3.	行駛路線：巡迴7縣繞一圈

※	行駛白天時段並無配備臥鋪。

※	停靠路線各站上下車(門司港、八代、川内站除外)。

※

1年預計跑45週。

4.

車體圖

1992年787系特急電車掛名燕號第1次亮相，現在擁有如海鷗號、日輪號眾多身分活躍於九州 ! 這次全車走平價綠席，預定載客百名，特地復活昔日Buffet餐車，班表、首發日、售票方式、車上服務和車廂編組等細節有待確定另行公告。

總共6節車廂，第3節掛載200號附隨餐車。

塗裝從暗灰轉勁黑，現有銀標通通改金色，一樣由最初設計師主導。

現行對照。

<787系電車簡介>
1992年以特急燕號樣貌登場，福岡縱向跨越至鹿兒島。後來這項任務交棒給九州新幹線，便退往地方段服役，其中天草灘夕陽下奔跑畫面最令人印象深刻。 合作老班底水戸岡銳治設計，暗灰外觀打造旅館般舒適空間，新潮且功能性強顛覆以往特急概念，乘客紛紛讚不絕口。並獲得國際鐵路設計至高榮耀的布魯內爾獎(Brunel Award)。 隨車小姐端莊有禮，在餐廳吧檯不時側耳傾聽乘客的旅行回憶，貼近民心作法成為日後D&S列車服務基礎。