圖片來源：pobegvsochi.ru
提到俄國城市索契，大概首先想到濱海度假勝地以及2014年舉辦過冬奧。可是多數人不知道海濱城市出產一種特殊住宅集合群 - 將蘇維埃時期車庫拉高長出三、四甚至為五層樓住家，成為人稱"俄國貧民窟"的地方。
塞車庫進房屋或公寓大樓一點也不稀奇，但在美國大家覺得是主建築的附件，而俄國索契完全相反。車庫為主建築，讓持有者能在上建幾層住宅附件，然後可以出租給窮困負擔不起普通房屋的移民或家庭。為避免必須登記這些奇異住宅建築為真正的房子，繳交更多的稅，持有者維持一樓當車庫，偏好往上盡可能合法地蓋越多層來爭取最大收益。
1990年間初期，修正案形成的城市計劃規範准許持有者與車庫合作夥伴得以垂直增加結構，車庫住宅如雨後春筍般長遍整個索契。通常像如此熱門的度假都市，不動產價格往往非常昂貴，創業家很快就把頭腦動到車庫上，無需投資太多便可提供負擔得起的廉價住宅。
塞車庫進房屋或公寓大樓一點也不稀奇，但在美國大家覺得是主建築的附件，而俄國索契完全相反。車庫為主建築，讓持有者能在上建幾層住宅附件，然後可以出租給窮困負擔不起普通房屋的移民或家庭。為避免必須登記這些奇異住宅建築為真正的房子，繳交更多的稅，持有者維持一樓當車庫，偏好往上盡可能合法地蓋越多層來爭取最大收益。
1990年間初期，修正案形成的城市計劃規範准許持有者與車庫合作夥伴得以垂直增加結構，車庫住宅如雨後春筍般長遍整個索契。通常像如此熱門的度假都市，不動產價格往往非常昂貴，創業家很快就把頭腦動到車庫上，無需投資太多便可提供負擔得起的廉價住宅。
圖片來源：aska-realty.ru
圖片來源：house2you.ru
如今，你很難發現水泥老車庫獨自一間，沒有往上蓋兩層以上生活住所的。最健壯的蓋到四層樓之多，看起來猶如小型公寓。唯一的妥協就是正面一樓的金屬車庫門，如前面所提，是維持低稅率不可或缺的東西。儘管一些車庫住宅可以做得看上去比真正住家還好，純粹從法律觀點來看，它們依舊是車庫。也代表說它們不用遵守公共衛生與流行病標準，大部分無基本的生活設施像自來水、暖氣、足夠電力或廁所(起因於缺乏管路系統)。
索契官方嘗試解決車庫住宅亂象多年，不過目前為止成效有限。依照法律，想拆毀它不可能，私人財產權不容侵犯破壞，尤其生活住所部分符合城市計劃規範才蓋上去。既然建築物照法律只能算車庫，強迫持有者保障上方生活空間符合住宅標準更是困難。
索契警方已經展開逆襲，然而也只有在持有者違法出租明顯證據下才能動作。此刻，索契的俄國貧民窟仍在此停留，當地官員坦承幾十年腐敗墮落的不作為以及毫無規律的建築物還會有好長一段日子。
索契官方嘗試解決車庫住宅亂象多年，不過目前為止成效有限。依照法律，想拆毀它不可能，私人財產權不容侵犯破壞，尤其生活住所部分符合城市計劃規範才蓋上去。既然建築物照法律只能算車庫，強迫持有者保障上方生活空間符合住宅標準更是困難。
索契警方已經展開逆襲，然而也只有在持有者違法出租明顯證據下才能動作。此刻，索契的俄國貧民窟仍在此停留，當地官員坦承幾十年腐敗墮落的不作為以及毫無規律的建築物還會有好長一段日子。
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